На главную
17 мая 2022г.
 
Новости УкраиныПубликацииПисьма читателейПолитические анекдотыСправочная информацияКонтакты
главная новость
политические анекдоты

Не мешало бы учредить День защитника Украины от реформ Правительства.

Каждый год 9 марта те, кого Шевченко призывал сбросить с шеи народа, возлагают к его памятнику цветы и продолжают сидеть на этой шее.

Парадокс "гибридной войны":
с каждым вновь прибывшим гуманитарным конвоем из Раши гуманитарная катастрофа в ДНР/ЛНР становится все заметней и глубже

Всё, что нужно знать о Донбассе:
За то время, пока Звягильский (Фима Кровавый Пузырь) был собственником шахты им. Засядько, из-за нарушения правил техники безопасности, экономии на вентиляции и чрезмерной интенсивности выработки погибло более тысячи шахтеров!
И именно эти шахтеры и их семьи восемь раз подряд избирали Звягильского нардепом ВР…

Традиционно убийцей Немцова назначили религиозного чеченского фанатика. Теперь, все оставшееся до суда время, следователи будут вдалбливать ему в голову - кто такой Немцов и как на фотографии отличить его от других русских.

Сейчас только ленивый не критикует президента Порошенко. А ленивых – трое: кум, сват и брат.

В Киеве самые гепатогенные зоны находятся в зданиях АП на Банковой и в здании Совмина на Грушевского. У нормальных людей, попадающих туда, мозги идут набекрень.

Героя Украины нужно вручить не офицеру, первому сбежавшего из Дебальцево, а безвестной бабушке, отравившей самогоном целую роту российских головорезов в Алчевске.

Приходит к пластическому хирургу Путин и просит изменить ему внешность. На вопрос, как он хочет выглядеть, протягивает изображение Ленина. Ему успешно делают операцию. Потом хирург не выдержал и спросил:
- Владимир Владимирович, зачем?!
- Потому что теперь мой памятник есть почти в каждом городе России.

Человек долго и упорно дразнил большую собаку. Потом его нашли мертвым с перегрызенным горлом недалеко от будки. Участковый, в качестве основной версии трагедии, выдвинул нападение южноамериканской чупакабры. Собака сидит в будке, лижет себе яйца и руководит расследованием...

Подозреваемый в убийстве Немцова задержан в Ингушетии и доправлен в Москву. Москва ему очень понравилась, ведь до этого он никогда не бывал в больших городах.

- Куме, а сегодня можно купить министра?
- Уже - нет. Сегодня можно только перекупить.

В новостях сообщалось о том, что российских солдат в Алчевске продолжает косить непонятная болезнь, уже 89 военнослужащих ВС РФ очутились на больничной койке. У них отнялись ноги.Как удалось выяснить это секретная разработка Генштаба РФ. Термоядерный стекломой "Мы никогда не скачем". Но что-то пошло не так. Пришлось поменять название. Теперь он называется "Мы никогда не скачем, мы даже ходим только под себя!"

На 12-е марта анонсирована встреча в Астане, в формате 3Д.
3Д - три диктатора: Путин, Лукашенко, Назарбаев.

На обратной стороне российского ордена «За мужество» теперь выбито «За Немцова».

Путин спрашивает силовиков:
- Вы поймали убийцу Немцова?
- Да.
- Тогда тогда пусть сразу признается и в убийстве Навального.

Скоро колонны чеченцев, подозреваемых в убийстве Немцова, эшелонами этапируют в Москву, где их показательно прогонят по Красной площади и далее их ждут пространства Сибири.

Вова Путин из ЧеКа
Был холуй у Собчака.
Столько времени прошло -
Был холуй, а стал Ху...ло!


- А какая разница между "русской весной" и настоящей весной?!
- Приблизительно такая же, как между "русской рулеткой" и настоящей рулеткой...

А фюрер где любит прогуливаться с Алиной Маратовной? Тут пацаны интересуются...
    
Со своими обязанностями в качестве замдекана Николай Валуев справляется, но словосочетание "филологический факультет" выговаривает еще плохо.

Диктаторская мудрость. Если Северная Корея не идёт к россиянину, то россиянин идёт к Северной Корее...

Настоящий президент в своей жизни должен соблазнить гимнастку, убить оппозиционера и присоединить Крым.


НОВОСТИ КОМПАНИЙ
Казино – основные игры, режимы, зеркало

Как гемблер может приятно провести свободное время? Для того, чтобы ответить на такой вопрос, предлагается выбрать азартные игровые платформы – казино. Для правильного... »
15 июля 2021

Форекс: мифы о невыгодности системы

Обилие рекламы о Форексе и в Сети, и глубоко в оффлайне постепенно приводит к негативному настроению к этой системе у среднестатистического человека. "Там не заработать",... »
30 марта 2015

Отборные слоты для вас в казино «Вегас»

Сейчас все чаще в сети появляются совершенно разные онлайн казино. Это связано с тем, что реальные казино пока что приостановили свою работу, и предприимчивые владельцы... »
25 марта 2015

Способы добиться монетизации от сайта

Монетизация сайта – процесс получения дохода. "Продающий" сайт, или "визитка" компании – не в счёт, в статье будут рассмотрены два способа получения денежной прибыли... »
21 марта 2015

Современные прицелы: прогресс оптики и механики

Производство простых оптических прицелов ("классического" типа) прогрессирует вместе с развитием материалов и технологий. Конечно, модельные ряды даже у именитых производителей... »
17 марта 2015






голосование
В какой последовательности, по Вашему, необходимо вздёрнуть новую власть?
Порошенко, Турчинова, Яценюка
Турчинова, Яценюка, Порошенко
Яценюка, Турчинова, Порошенко
Всех одновременно и Яценюка за яйца




смотрите также



место для рекламы:


Публикации

19.02.2013

Бездорожье от разгильдяйства

Социум

До чего же нужно довести наших людей, чтобы они вышли на митинг-реквием памяти украинских дорог? К парадному подъезду столичного «Укравтодора» сегодня киевляне принесли разбитые части своих машин и потребовали прекратить «автоцид», из-за которого гибнут тысячи украинцев. То, что нас держат за дураков, позволяющих строить плохие дороги за собственные деньги, известно давно. Но в этом году состояние автомагистралей в Харькове и его окрестностях просто удручающее. Такое впечатление, что семитонный метеорит упал не где-то под Челябинском, а в самом центре слобожанской столицы.
 
Думаю, автомобилисты со мной согласятся, что таких разбитых дорог в Харькове не было уже давно. Не помогли ни выделенные в прошлом году рекордные суммы на капремонт, ни хваленный асфальтовый завод с суперсовременными технологиями, ни латание дыр перед Евро-2012. Аналогичная ситуация с двумя вечными бедами по всей стране, что, собственно, и побудило людей выйти протестовать под девизом «Я ненавижу Укравтодор». Оправдывая свой провал в этом направлении, Азаров, к счастью, по привычке не призвал граждан самим укладывать асфальт, а назвал три основные причины: почему все так плохо - тяжелая зима, финансовые трудности «Укравтодора» и увеличение нагрузки на покрытие со стороны большегрузных автомобилей. Аргументы абсолютно не состоятельные, тем более, что премьер не озвучил главного – коррупция в этой системе окончательно доконала наши автомагистрали, и без радикальных комплексных реформ здесь уже не обойтись.
 
Пора, наконец, честно признаться, что хорошие дороги абсолютно не нужны всем, кто ими занимается. В них не заинтересованы ни строительные фирмы, ни различные НИИ и тресты, разрабатывающие и составляющие проектную документацию, ни производители дорожно-строительной техники, ни получающие постоянные заказы из бюджета асфальтовые и бетонные заводы, ни карьеры, производящие щебень. Если копнуть глубже, то хорошие дороги не нужны тем, кто делает самосвалы, ибо всегда на них есть спрос, ни нефтеперерабатывающим заводам, поскольку при хорошей езде машина потребляет меньше топлива, ни сервисным станциям, ни всякого рода обслуживающим организациям. Приведу лишь один пример. Во многих странах при укладке дороги используют базальтовую сетку. Благодаря ей, срок службы покрытия возрастает в 4-5 раз. Некоторые отечественные фирмы неоднократно предлагали выпускать базальтовую сетку, но в одной из госструктур прямо сказали: «В случае применения этой технологии наши люди останутся без работы».
 
 

В результате мы «маємо те, що маємо»: 39% всех украинских магистралей не отвечают европейским стандартам прочности, 51% - стандартам ровности полотна. Скоростных дорог в стране вообще нет. Уровень коррупции зашкаливает. Откаты, по оценкам экспертов, составляют около 25%. Но виновата, как всегда, непредсказуемая зима…
 
Попытка хоть как-то спасти ситуацию с помощью никем не контролируемого ямочного ремонта, заканчивается прогнозируемым провалом. Специалисты уже давно подсчитали, что с учетом себестоимости материалов, используемой техники, заработной платы, один квадратный метр ямочного ремонта должен стоить максимум 150 грн. У нас только закладывают 170-200 грн, а сколько миллионов воруется, делая, скажем, высоту асфальта не семь, а пять сантиметров, не знает никто. Как и во всех сферах, здесь мы наблюдаем порочный круг, когда десятилетиями по всей стране на морально устаревшем оборудовании создается морально устаревшая техника, которая строит морально устаревшие дороги. И это всем, (кроме, естественно, автомобилистов) выгодно и приносит стабильный доход.


ПО ТЕМЕ:

«Чемпионаты проходят» – разруха остается: состояние дорог даже Азарова на слезу прошибло

На латании дорог разворовали 225 миллионов

Дороги «донецких»: асфальт скоро будет золотым (Таблица, диаграмма)

Последние миллиарды украинского бюджета решили закатать в дороги по невиданным ценам

«Хюндаизация»: краткий курс для чайников почему «маємо те, що маємо»


В Украине, по оценкам Бори «Хюндая», средняя стоимость одного километра дороги составляет около 5 млн долл. В Китае - 2,9 млн долл, в Бразилии – 3,6 млн долл. Можно, конечно, строить и по примеру московской кольцевой автодороги - за 100 млн долл. Но здесь уже вопрос цена-качество отходит на третий план. В Европе порядок цифр такой: в Польше – километр автомагистрали обходится в 6 млн евро, в Германии тысяча метров качественного автобана стоит около 8 млн евро. «Главная разница – в стоимости рабочей силы, потому что, например, по цене битума мы уже почти сравнялись с Европой. У них разве что каменные материалы немного дороже», - объясняет разницу зам. главы «Укравтодора» Евгений Прусенко. Иными словами, рабочие там получают адекватную зарплату - и поэтому делают все на совесть. У нас же людям месяцами не платят смехотворное жалование, которое оседает в карманах профильных столичных чиновников.


 
Вы думаете, наши дорожники не умеют работать? Ничего подобного. Как пример, украинцы построили прекрасные магистрали в Кувейте, которые идут через пустыни, выдерживают жару, сверх нагрузки и являются одними из лучших дорог по общемировым ценам. Когда Азаров жалуется на аномальную зиму, то пусть ответит: почему в Беларуси, где погода такая же, как у нас, с дорогами все относительно нормально? Ответ лежит на поверхности - там с 2005 года введен независимый технический надзор за работами. Что уж говорить о странах ЕС, где строительные компании подписывают гарантийные обязательства сроком на десять лет, согласно которым подрядчик ремонтирует трассу за свой счет в случае, если за это время она выйдет из строя. В Украине вы практически не найдете примеров, когда подрядчика принудительно заставляли бы проводить ремонт за собственные средства. Объяснять почему – думаю в этой стране никому не надо.
 
У нас в принципе никто не заинтересован жестко прописывать квалификационные условия в тендерах, а уж тем более отменять повышение стоимости строительства после его окончания. На практике схема откатов проста: компания-однодневка выигрывает конкурс, указав одну цену, потом она увеличивает стоимость работ, привлекает в качестве субподрядчика какую-то солидную фирму, и снимает сливки. Вы думаете неизвестно, кто за этим стоит? Конечно, известно, как и за «Хюндаями», лавочками в метро, буровыми установками, но для этого надо начинать не с дорог, а со всей вертикали власти. Ибо, когда на днях была дана команда «фас», КРУ сразу же выявила махинации в «Укравтодоре» на сумму 225 млн грн. Для сравнения на капитальный и текущий ремонт дорог Харькова в прошлом году было освоено порядка 270 млн грн. Зато как они «на бис» ремонтировали проспект Гагарина и прилегающую к «Металлисту» территорию!
 
Премьеру, жалующемуся на увеличившуюся нагрузку на покрытие со стороны большегрузных автомобилей, стоит посоветовать запретить в городах в дневное время движение фур. Убьют сразу двух зайцев: и дороги будут целее, и пробок станет меньше. Здесь бы еще ткнуть носом городские власти в отсутствие «ливневок». Для Харькова, пережившего Диканевку, - это серьезная проблема. Талая вода на дорогах «первой столицы» к весне уничтожает любые покрытие, делая бессмысленными все потуги залатать дыры.
 
Конечно, проблема глубже, чем просто жульничество чиновников на местах, и делать крайними облавтодоры – значит, загонять ситуацию в тупик. Мы по-прежнему живем в советской системе координат. Только разбитые дороги - это всем наглядно, неудобно и иногда «за державу обидно» перед соседями. По сути, у нас законсервирована ситуация, когда одна структура делает проект, потом его строит, и затем сама же себя контролирует. Когда Азаров говорит о финансовых трудностях «Укравтодора», то надо понимать, что две трети средств этой организации идут не на дороги, а на выплаты долгов, которые растут с каждым годом. Предприятие по существу на грани банкротства. Денег нет, и не будет. Международные кредиты под нормальные проценты этой власти никто не даст. Учитывая, что капитальный ремонт требуется для 70% украинских дорог, на приведение их в порядок стране понадобится по самым скромным подсчетам около 60 млрд евро. Если говорить лишь о средствах, выделяемых из госбюджета, то на такие статьи, как «текущий ремонт и содержание автодорог» или «капитальный ремонт и строительство автомагистралей» в год выпадает от 3 до 5 млрд грн. Если стоимость строительства одного километра дорог 5 млн долларов, то даже в лучшем случае на эти средства можно построить лишь 125 км. Что составляет менее процента протяженности существующей дорожной сети. Как расписался в своей беспомощности Азаров: «Если мы сегодня весь наш бюджет, который у нас есть, направим не на зарплату и не на пенсию, а только на дороги, то все равно не исправим ситуацию».
 
В таких обстоятельствах выход может быть только один: переходить от строительства дорог за кредитные средства к практике привлечения инвесторов на условиях концессии, как это происходит во всем мире. Но пока этот путь всячески блокируется в самых высоких кабинетах власти. В первую очередь потому, что появление концессионеров на наших дорогах может нанести ущерб местному бизнесу, зарабатывающему на строительстве дорог. Так что по большому счету ненавидеть надо не столько «Укравтодор», сколько тех, кто на служебных авто за деньги налогоплательщиков распродает страну. Ибо когда здесь скоро все рванет, убегать они будут из нее не по бездорожью, а на чартерных самолетах.

Владимир ЧИСТИЛИН, Главное

PRO-TEST


Последние 5 статей

"Моя новая полиция" спустя 6 лет: казнить, нельзя помиловать. Исповедь сотрудника
"Моя новая полиция" спустя 6 лет: казнить, нельзя помиловать. Исповедь сотрудника
 09.06.2021

Варшавська мелодія для піаніно
Варшавська мелодія для піаніно
 14.05.2021

"Хамадей 2.0", или за что убили крупнейшего донецкого "авторитета"
"Хамадей 2.0", или за что убили крупнейшего донецкого "авторитета"
 06.05.2021

Фурманюк о сдаче Донецка местными элитами, "русской весне", Ахметове и зверствах "Торнадо"
Фурманюк о сдаче Донецка местными элитами, "русской весне", Ахметове и зверствах "Торнадо"
 06.05.2021

10 дней без права апелляции
10 дней без права апелляции
 13.11.2015



» ВСЕ НОВОСТИ
» АРХИВ НОВОСТЕЙ



письма читателей
Украине от гражданина РФ (По поводу её вступления в Евросоюз)

Здравствуйте, PRO-TEST! Посылаю вам своё стихотворение. Может, оно вам пригодится. Всего вам доброго! Рванув из гебистских объятий, "Фак ю" ты "казала" Кремлю. Теперь... »
20 ноября 2013
Достойно жить имеем право!

Все, на вершину власти восходящие, о славном прошлом, светлом будущем вещают. Они молчат и слышать не желают про наше с вами настоящее, во лжи, насильи и коррупции... »
01 октября 2013



Место для рекламы:



Загрузка...


НОВОСТИ УКРАИНЫ И ДОНБАССА
О предательском семействе донецких чекистов и комбатах-псевдопатриотах (ФОТО, ВИДЕО)

"К 2004 г. из донецкой СБУ вычистили тех идеалистов, которые поверили в независимость. Остались лишь... »
07 мая 2021 18:33:00

Крымские сепаратисты "национализировали" бизнес Рината Ахметова за "вымогательство денег"

“Госсовет республики Крым” национализировал в среду компанию ДТЭК “Крымэнерго”, входящую в холдинг ДТЭК... »
21 января 2015 14:40:00

Уровень безработицы в Донецкой области по методологии МОТ - 10,5%

Среднесписочная численность штатных работников предприятий, учреждений и организаций (далее - предприятия)... »
21 января 2015 13:21:00

Ярош получил осколочное ранение в донецком аэропорту

Народный депутат, лидер "Правого сектора" Дмитрий Ярош был ранен в ходе боев за донецкий аэропорт. Об... »
21 января 2015 13:13:00

Яценюк попросил Раду увеличить численность армии до 250 тысяч

Правительство просит Верховную Раду увеличить общую численность Вооруженных сил на 68 тысяч человек до... »
21 января 2015 13:09:00

Террористы утюжат Авдеевку. Город в критической ситуации, принято решение об эвакуации детей

В Авдеевке не прекращаются обстрелы со стороны боевиков, поэтому принято решение об эвакуации из города... »
21 января 2015 12:50:00

Террористы хотят захватить Станицу Луганскую для железнодорожного сообщения с РФ

Боевики наращивают силы для захвата Станицы Луганской с целью установления контроля над участком железнодорожной... »
21 января 2015 12:32:00

Суд арестовал счета Юры Енакиевского в Швейцарии

Наложен арест на денежные средства Украинского бизнесмена Юрия Иванющенко на сумму свыше 72 млн швейцарских... »
21 января 2015 12:19:00

Структуры Коломойского намерены потребовать от Украины 5 млрд долларов

Компании Littop EnterprisesLimited, Dridgemont Ventures Limited и BordoManagement Limited, зарегистрированные... »
21 января 2015 11:38:00

С сегодняшнего дня попасть на оккупированные территории Донбасса можно только по пропуску

С 21 января в зоне АТО запустили новые правила пересечения "границы", сообщил спикер АТО Роман Туровец.... »
21 января 2015 10:42:00

В результате боевых действий в Донецке погибли 5 мирных жителей, 29 - получили ранения

Пять мирных жителей погибли, 29 - получили ранения в результате боевых действий в Донецке 20 января,... »
21 января 2015 10:33:00

В Донецк на подкрепление боевикам прибывают танки

На протяжении последних суток через Амвросиевку и Старобешево в Донецк прибывает подкрепление российско-террористических... »
21 января 2015 09:53:00

Безработица в Украине за месяц выросла до 1,9%

Уровень безработицы в Украине в декабре 2014 года продолжил рост и вырос по сравнению с ноябрем на 0,2... »
16 января 2015 18:14:00

Под Донецком выявлена 3-километровая колонная танков

Танки боевиков из Горловки двигаются в направлении позиций украинских подразделений, сообщил спикер АТО... »
16 января 2015 18:01:00

Переговоров по Донбассу в Минске сегодня не будет

Встречи в Минске трехсторонней контактной группы по Донбассу 16 декабря не будет, однако в Беларуси готовы... »
16 января 2015 16:46:00


Место для рекламы:



 
Новости Украины|Публикации|Письма читателей|Политические анекдоты|Справочная информация|Контакты
© 2007-2017, PRO-TEST RSS